Прицепы для трактора МТЗ 82 Беларус: модельный ряд и характеристики

Использование трактора Беларус для перевозок грузов обеспечивается наличием прицепных транспортных средств. В соответствии с техническими характеристиками МТЗ 80 для безопасного и эффективного выполнения транспортных работ трактор используют с прицепами грузоподъёмностью не более 6,5 тонн. Применение транспорта большей грузоподъёмности предусматривает неполную загрузку.

В материале описан ряд основных марок прицепов, используемых в составе транспортного агрегата с МТЗ 80(82), и моделей транспортных средств применяемых с тракторами МТЗ более мощных тяговых классов.

Прицеп 2 ПТС-4

Одним из основных и универсальных транспортных средств, используемых с трактором Беларус, является двухосный самосвальный тракторный прицеп 2ПТС- 4. Устройство было разработано советским АПК и выпускается рядом машиностроительных предприятий бывшего союза в усовершенствованных модификациях.

2 ПТС-4

Платформа прицепа на двухосной колёсной базе имеет рессорную подвеску. Передние колёса оборудованы тормозами с воздушным приводом от пневмосистемы трактора. Передняя ось ходовой части соединена с основной рамой телеги через поворотную раму, обеспечивающую изменение положения  при повороте транспортного средства. Для удобного управления при движении задним ходом поворотная рама оборудована стопором для фиксации передней оси. Выгрузка кузова осуществляется опрокидыванием на заднюю и боковые стороны с помощью телескопического гидроцилиндра. Выбор стороны выгрузки осуществляется сменой блокирования опорных шарнирных точек кузова на раме прицепа. Электрооборудование транспортного средства запитывается через штепсельную розетку от сети трактора.

На базе данного прицепа выпускаются усовершенствованные модификации с грузоподъёмностью от 4.5 – до 6,5 тонн для МТЗ 80(82) и других тракторов с тяговым классом 1.4-2.

2 ПТС-6

Прицеп является модернизированной версией 2 ПТС-4, отличается усиленной рамой и платформой, параболическими девятилистовыми рессорами в подвеске ходовой части. Комплектация транспортного средства шинами с широким протектором обеспечивает низкое давление на поверхность почвы. Тормозная система пневматическая однопроводная обеспечивает затормаживание колёс обеих осей, стояночный тормоз ручной с механическим приводом.

Характеристики

 ППТС-5 — полуприцеп тракторный самосвальный

Транспортное средство отличается ходовой частью, выполненной в виде двухосной спаренной тележки, смещённой к задней части платформы. В усовершенствованных модификациях внедрена конструкция ходовой с независимой подвеской каждой стороны, в виде размещённой качающейся тележки с парой колёс на отдельных безрессорных консолях. Плюсом такой конструкции является распределение веса  между колёсами прицепа и задними ведущими колёсами трактора, что обеспечивает догрузку при движении по увлажнённым почвам в полевых условиях и труднопроходимым грунтовым дорогам. В отличие от 2ПТС-4 полуприцеп не имеет поворотного механизма, что обеспечивает более жёсткую конструкцию рамы. Естественным недостатком двухосного полуприцепа является повышенная поперечная нагрузка на ходовую при осуществлении крутых поворотов и разворотов. Выгрузка осуществляется на три стороны, тормозная система получает воздушный привод от трактора.

3 ПТС-6,5

Трёхосный, шестиколёсный, удлинённый прицеп с двумя осями  в задней части и поворотной тележкой спереди идентичной конструкции 2 ПТС-4. Транспортное средство благодаря усиленной ходовой части и увеличенной платформе предназначено для перевозки объёмных и крупногабаритных грузов. Выгрузка осуществляется на две боковые стороны с помощью двух гидроцилиндров. Увеличение объёма кузова также достигается наращиванием бортов надставками.

Кроме, вышеописанных транспортных средств для трактора Беларус, могут использоваться одноосные полуприцепы 1 ПТС-2, 1ПТС-3 грузоподъёмностью до 3 тонн. А также популярными моделями являются новые разработки полуприцепов 1ПТС-6, ПС-6 грузоподъёмностью до 6 тонн с бортовыми или специальными герметичными самосвальными кузовами.

Прицепы для тракторов МТЗ — 2, 3, 4, 5 тяговых классов