Гусеничный движитель трактора ДТ-75 имеет конструкцию сочлененных открытым шарниром литых металлических звеньев-траков в замкнутую цепь. Таким же типом гусениц оснащены...

Для надёжного агрегатирования с навесными машинами и устройствами трактор оборудован универсальным задним навесным устройством, позволяющим осуществлять навешивание как в двухточеном...

Особенностью трансмиссии гусеничного трактора ХТЗ Т-150 является включение в её состав гидромеханической КПП, выдающей два отдельных регулируемых переключением потока мощности,...

За период выпуска колёсных и гусеничных тракторов марки Т-150 Харьковского Тракторного Завода с 1974 года по сегодняшний день машины оснащались...

Полноприводной колёсный трактор Т-150К в составе своей ходовой части имеет колёса одинакового размера переднего и заднего ведущих мостов. В соответствии...

Трактор Т-40 являясь универсально-пропашной машиной с классическим полурамным остовом имеет в составе ходовой части передние, управляемые малые и задние колёса...

Исходя из целевого применения тракторов Т-25 и Т-16 укомплектовка ходовых колёс может отличатся размерами шин и дисков к ним. Так...

Трактора тягового класса 0.6 т.с. Т-25 «Владимирец» и Т-16 «Шассик» оснащаются дизельным двухцилиндровым двигателем марки Д-21 или его усовершенствованной версией...

В отличии от рядных механических ТНВД, где один плунжер узла создаёт давление только для подачи к одной распылительной форсунке, пучковые...